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沿海粉砂地質鉆孔灌注樁施工方法總結
發布時間：2021/11/14 17:23:20 作者：政工部
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濰坊長江西街彌河橋工程位于濱海經濟開發區境內，地質狀況以粉砂為主。工程全長1247m，其中橋梁全長433.4m，下部結構為鉆孔灌注樁基礎，總共有138顆樁。
本工程土質以粉砂土質為主，粉砂質土屬于特殊性巖土，與以往的普通地質條件相比，含砂土粒較多，不具粘著性和塑性，但透水性極強，極易對灌注樁產生侵蝕。灌注樁前期施工時，常有保護層偏小的情況發生，因此對灌注樁保護層的控制成為項目施工難點。
灌注樁保護層偏小原因分析
泥漿比重過小。泥漿比重是泥漿的重要指標之一,即單位體積泥漿的重量和水重量的比值,泥漿比重不足會使泥漿不能真正達到所需的護壁要求，造成縮孔現象，本次工程泥漿比重為1.20~1.25，經對成孔后孔徑隨時間的變化進行檢測，發現6小時后，孔徑縮小達到設計孔徑的僅占40%，對灌注樁保護層影響較大。
鉆頭過小。鉆孔灌注樁屬于非擠土樁，其成孔卸荷效應造成土體應力場和位移場的變化，造成孔徑隨時間變化而縮小，查閱論文《鉆孔灌注樁成孔卸荷時效性理論研究》得到孔壁應力位移隨時間變化公式。
經過理論計算，得到粉砂質土和正常土質鉆孔孔壁應力位移曲線對比圖。在單位時間內粉砂土質鉆孔直徑比正常土質鉆孔直徑小2cm。而鉆機成孔直徑決定了樁身的直徑，當打孔直徑縮小2cm便意味著保護層直徑縮小2cm，根據實際現場測量，發現有部分樁孔未達到鉆頭的理論打孔直徑，合格率僅占70%，對灌注樁保護層影響較大。
施工過程控制及改進
針對泥漿比重過小，翻閱粉砂土質巖土工程勘察報告及規范要求，項目部討論了5組泥漿比重，第一組泥漿比重控制在1.20~1.25，第二組泥漿比重控制在1.25~1.30，第三組泥漿比重控制在1.30~1.35，第四組泥漿比重控制在1.35~1.40，第5組泥漿比重控制在1.40~1.45。經對比發現當泥漿比重處于1.35~1.4時，孔徑變化在8小時內符合要求，最終選用1.35~1.4的泥漿比重，并代替原有泥漿比重。
針對鉆頭過小，采取增大鉆頭，對策孔徑增大至1.22m，采取措施：根據原有鉆頭和直徑要求，制做定制長10cm，高5cm，寬5cm的鋼制三角柱，并將其與原有鉆頭焊接在一起，成一個整體，提高鉆頭直徑。
通過采取以上措施，項目部對后期128顆灌注樁檢查發現保護層過小得到了有效解決，灌注樁保護層合格率達100%。
總結
“不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江海。”項目部在施工過程中從每個施工問題入手，運用QC知識、創新思維去處理解決問題，工程順利交工驗收，也得到相關方的認可。總結的QC成果“提高沿海粉砂地質鉆孔灌注樁保護層合格率”獲得2020年度全國市政行業質量管理成果一等獎。
（十分公司 續晶晶）
本工程土質以粉砂土質為主，粉砂質土屬于特殊性巖土，與以往的普通地質條件相比，含砂土粒較多，不具粘著性和塑性，但透水性極強，極易對灌注樁產生侵蝕。灌注樁前期施工時，常有保護層偏小的情況發生，因此對灌注樁保護層的控制成為項目施工難點。
灌注樁保護層偏小原因分析
泥漿比重過小。泥漿比重是泥漿的重要指標之一,即單位體積泥漿的重量和水重量的比值,泥漿比重不足會使泥漿不能真正達到所需的護壁要求，造成縮孔現象，本次工程泥漿比重為1.20~1.25，經對成孔后孔徑隨時間的變化進行檢測，發現6小時后，孔徑縮小達到設計孔徑的僅占40%，對灌注樁保護層影響較大。
鉆頭過小。鉆孔灌注樁屬于非擠土樁，其成孔卸荷效應造成土體應力場和位移場的變化，造成孔徑隨時間變化而縮小，查閱論文《鉆孔灌注樁成孔卸荷時效性理論研究》得到孔壁應力位移隨時間變化公式。
經過理論計算，得到粉砂質土和正常土質鉆孔孔壁應力位移曲線對比圖。在單位時間內粉砂土質鉆孔直徑比正常土質鉆孔直徑小2cm。而鉆機成孔直徑決定了樁身的直徑，當打孔直徑縮小2cm便意味著保護層直徑縮小2cm，根據實際現場測量，發現有部分樁孔未達到鉆頭的理論打孔直徑，合格率僅占70%，對灌注樁保護層影響較大。
施工過程控制及改進
針對泥漿比重過小，翻閱粉砂土質巖土工程勘察報告及規范要求，項目部討論了5組泥漿比重，第一組泥漿比重控制在1.20~1.25，第二組泥漿比重控制在1.25~1.30，第三組泥漿比重控制在1.30~1.35，第四組泥漿比重控制在1.35~1.40，第5組泥漿比重控制在1.40~1.45。經對比發現當泥漿比重處于1.35~1.4時，孔徑變化在8小時內符合要求，最終選用1.35~1.4的泥漿比重，并代替原有泥漿比重。
針對鉆頭過小，采取增大鉆頭，對策孔徑增大至1.22m，采取措施：根據原有鉆頭和直徑要求，制做定制長10cm，高5cm，寬5cm的鋼制三角柱，并將其與原有鉆頭焊接在一起，成一個整體，提高鉆頭直徑。
通過采取以上措施，項目部對后期128顆灌注樁檢查發現保護層過小得到了有效解決，灌注樁保護層合格率達100%。
總結
“不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江海。”項目部在施工過程中從每個施工問題入手，運用QC知識、創新思維去處理解決問題，工程順利交工驗收，也得到相關方的認可。總結的QC成果“提高沿海粉砂地質鉆孔灌注樁保護層合格率”獲得2020年度全國市政行業質量管理成果一等獎。
（十分公司 續晶晶）
